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Orléans Paramoteurs

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Nos formations

NOS   FORMATIONS

Formations assurées par une équipe de professionnels passionnés

Nous vous proposons une formation paramoteur de mi-février à fin décembre

suivant les conditions météo. 

 

Nous assurons votre formation en nous adaptant au rythme de progression de chacun, et mettons à disposition le matériel nécessaire à votre évolution 

L'obtention du brevet est simple, rapide et accessible à partir de 15 ans

 

Pour les personnes mineures, une autorisation parentale est exigée. Un certificat médical de non contre indication à la pratique du paramoteur est demandé.  

Le brevet ULM de pilote paramoteur est composé :

 

1 - D'un brevet pratique délivré sur la base d'ORLEANS PARAMOTEUR par votre instructeur paramoteur

 

2 - D'un brevet théorique ULM passé auprès de la Direction Générale de l'Aviation Civile 

--> voir plus de détail du brevet théorique

Si vous avez moins de 25 ans, vous pourrez bénéficier d'aides pour l'obtention du brevet de pilote :  

400 € d'aide de la Fédération Française d'ULM (FFPlum) et

100 € de subvention de l'ULM Club Orléans Mardié

 

 FORMATION  BREVET PILOTE DECOLLAGE A PIED MONOPLACE 

 

Décollage à pied monoplace
Chariot monoplace
Qualification biplace
Stage perfectionnement

Avant de débuter la formation, vous serez conviés à une séance découverte. Cette séance dure entre 1 et 2 heures en fonction du nombre d’élèves. 

Elle permet : De se rencontrer, que l’on vous présente le matériel école, puis nous allons faire ensemble quelques gonflages de voile. 

Nous allons ensuite mettre le paramoteur sur le dos, et le démarrer pour que vous ayez les premières sensations de poussée de l’hélice dans le dos. 
 

     Toutes ces étapes sont accompagnées bien entendu des recommandations liées à la sécurité.

 

A l’issue de cette séance nous aborderons tous les détails logistiques liés à la formation : Comment s’inscrire aux séances, prendre la météo, à quelle fréquence venir etc…

              Cette séance coûte 50 €, et vous permet de récolter toutes les informations avant de choisir de vous inscrire.

 

Une fois inscrit, la formation se déroule en 3 étapes, sous forme d'un forfait  de 16 séances et d'environ 18 vols .

 

Etape 1 : Découverte  

 

De la découverte de l’aile au gonflage, vous serez mené jusqu’au 1er vol solo

(Un chèque de 750 € à remettre en début de formation)

 

Programme :

- Découverte du Matériel 

- Visite prévol - Manipulation au sol sans GMP

(Groupe Moto propulseur)

- Actions vitales - Manipulation au sol avec GMP

- Gestion commande moteur

- Décollage - Montée initiale

- Virages - Descentes - Finales- Atterrissage

Etape 1 : Début de formation

 

De la découverte de l’aile au gonflage, vous serez mené jusqu’au 1er vol solo

(Un règlement de 800 € à remettre en début de formation)

 

Programme :

- Découverte du Matériel 

- Visite prévol - Manipulation au sol sans GMP

(Groupe Moto propulseur)

- Actions vitales - Manipulation au sol avec GMP

- Gestion commande moteur

- Décollage - Montée initiale

- Virages - Descentes - Finales- Atterrissage

Etape 2 : Confirmation 

 

Vous apprendrez les bases du pilotage de l’aile et la gestion du moteur en l’air

(Un chèque de 600 € à remettre entre le 1er vol et le 5 ème vol)

 

Programme :

- Règles de vol local

- Décollage- Montée initiale

- Virages 

- Gestion commande moteur

- Descentes - Finales- 

Etape 2 : Confirmation 

 

Vous apprendrez les bases du pilotage de l’aile et la gestion du moteur en l’air

(Un règlement de 600 € à remettre entre le 1er vol et le 5 ème vol)

 

Programme :

- Règles de vol local

- Décollage- Montée initiale

- Virages 

- Gestion commande moteur

- Descentes - Finales- Atterrissage

Etape 3 : Pilote 

 

Avec de plus en plus d’autonomie, l’accent sera porté sur les décollages, approches terrain et atterrissages. 

(Un chèque de 100 € à remettre lors de l’obtention du Brevet) 

 

Programme :

- Préparation en autonomie

- Palier

- Virages différentes inclinaisons

- Tenue d’axe - Dérive et panne moteur

- Prise de terrain (PTS-PT8-PTU-PTL)

- Ballade en autonomie

Etape 3 : Pilote 

 

Avec de plus en plus d’autonomie, l’accent sera porté sur les décollages, approches terrain et atterrissages. 

(Un règlement de 100 € à remettre lors de l’obtention du Brevet) 

 

Programme :

- Préparation en autonomie

- Palier

- Virages différentes inclinaisons

- Tenue d’axe - Dérive et panne moteur

- Prise de terrain (PTS-PT8-PTU-PTL)

- Ballade en autonomie

Une formation débutée devra être finie maximum 1 an après sa date de début

 

 FORMATION  BREVET PILOTE DECOLLAGE CHARIOT MONOPLACE 

 

Décollage à pied monoplace
Chariot monoplace
Qualification biplace
Stage perfectionnement

la formation s'effectue avec le matériel de l'élève 

Une formation débutée devra être finie maximum 1 an après sa date de début

 

QUALIFICATION BIPLACE EMPORT DE PASSAGER

 

Décollage à pied monoplace
Chariot monoplace
Qualification biplace
Stage perfectionnement

la formation s'effectue avec le matériel  du pilote

STAGE DE PERFECTIONNEMENT

 

Décollage à pied monoplace
Chariot monoplace
Qualification biplace
Stage perfectionnement

 

Pour pilotes brevetés

(avec matériel personnel)  

Forfait 150 € / Journée  ou  30 €/heure

 

 Programme :

- Posé au moteur 

- Touch and go

- Virage forte inclinaison 

- Maniabilités  

- Descentes rapides

- Navigation  ou autre exercice selon faisabilité et demande du pilote

Témoignage formation

 

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Photos © Mateos et photos extraites de vidéos © SkyShot (Jej) 

 

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