MATERIEL
Paramoteurs - Voiles - Casques - Instruments - Secours - Trikes - Hélices - Châssis - Accessoires - Montage
MACFLY 80
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à eau
- Alésage et course 50 x 44
- Cylindrée 86 cm3
- Puissance 17,2 HP à 10450 R.P.M.
- Cylindre GILNISIL
- Taux de compression 0,584027778
- Piston avec double segment
- Carburateur CP Polini D21 - Walbro WG8
- Démarrage : à fente avec câble auto enroulant
- FLASH STARTER
- Embrayage : centrifuge
- Pot : expansion avec silencieux
- Niveau sonore : moins de 52 dB
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
GMP prêt à voler :
Poids : 22 Kg
CRITERES DE SELECTION
Poussée, régularité dans la courbe de puissance, consommation, réducteur mécanique et embrayage centrifuge à bain d’huile. Le démarrage au lanceur très facile. Silence de fonctionnement grâce à son silencieux spécifique. Un ensemble très compact et léger.
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MACFLY 130
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement air forcé
- Alésage et course 54 x 54
- Cylindrée 125 cm3
- Puissance 21,5 HP à 8800 R.P.M.
- Poussée avec hélice Ø 130 64 Kg
- Cylindre en aluminium avec protection Gilnisil
- Taux de compression 12,5:1
- Piston avec double segment
- Carburateur Walbro / POLINI PWK
- Réduction 3,43
- Embrayage : centrifuge à bain d'huile
- Niveau sonore : moins de 52 dB
- Réservoir 12 litres
- Consommation approximative 3 à 4 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice bois 125 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Poids complet 25 Kg
- Poids pilote conseillé maxi 130 Kg PTV
GMP prêt à voler :
Poids : 25 Kg
PARAMOTEUR MACFLY 202
MOTEUR POLINI THOR 202
MACFLY 202
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à eau
- Alésage et course 60 x 60
- Cylindrée 205 cm3
- Puissance 33 HP
- Cylindre GILNISIL nickel silicium
- Taux de compression 11,5
- Piston avec double segment
- Carburateur Dell'Orto VHST
- Réduction 2,8
- Démarrage : FLASH STARTER
- Embrayage : centrifuge à bain d'huile
- Pot : expansion avec silencieux oval
- Réservoir 12 litres (option 17 litres)
- Consommation approximative 2,4 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
GMP prêt à voler :
Poids : 29,5 Kg
PARAMOTEUR MACFLY 260
MOTEUR POLINI THOR 260
MACFLY 260
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à eau
- Alésage et course 76 x 62
- Cylindrée 281 cm3
- Puissance 36HP
- Cylindre GILNISIL nickel silicium
- Taux de compression 10:1
- Piston avec double segment
- Carburateur Dell'Orto VHST
- Réduction 2,8
- Démarrage : Electrique + Flash starter
- Embrayage : centrifuge à bain d'huile
- Pot : expansion avec silencieux oval
- Réservoir 12 litres (option 17 litres)
- Consommation approximative 3,5 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
MACFLY 303
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à eau
- Alésage et course 76 x 62
- Cylindrée 281 cm3
- Puissance 38 HP à 8000 R.P.M.
- Cylindre Aluminium - revêtement Gilnisil
- Taux de compression 11,2:1
- Piston avec double segment
- Carburateur Dell'Orto VHST 28
- Réduction 2,8
- Démarrage : à fente avec câble auto enroulant
- FLASH STARTER (option démarrage électrique)
- Embrayage : centrifuge à bain d'huile
- Pot : expansion avec silencieux aluminium
- Réservoir 12 litres (option 17 litres)
- Consommation approximative 3 à 4 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
MACFLY ATOM 80
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air forcé
- Cylindrée 78.2 cm3
- Puissance 16 HP à 9500 tr/mn
- Carburateur Walbro WG8
- Embrayage centrifuge
- Taux de réduction 1/3.6 - 1/3.8
- Piston 1 segment
- Démarrage : lanceur manuel
- Réservoir 10 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 21 Kg
CRITERES DE SELECTION
Ce moteur est très agréable pour le son très "sourd" de son échappement et donc peu dérangeant à l'écoute. Léger mais puissant, l'expérience du Moster Plus en fait un moteur très interessant pour ceux qui souhaitent pratiquer et évoluer avec efficacité
OPTION :
démarreur électrique
(Moster 185 DUAL)
MACFLY 185
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air
- Cylindrée 184.7 cm3
- Puissance 25 cv à 7800 tr/mn
- Carburateur Walbro 37
- Embrayage centrifuge
- Taux de réduction 1/2.8
- Piston avec double segment
- Démarrage : lanceur manuel
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 25 Kg
CRITERES DE SELECTION
RÉSISTANCE ET ÉLÉGANCE
FINITIONS FINES
-Carter de moteur usiné CNC à partir d'un alliage d'aluminium solide 7075
- Boîte à air en fibre de carbone
- Support d'échappement en fibre de carbone
- Plaque d'hélice en fibre de carbone
- Carénage de refroidissement en fibre de carbone
MACFLY FACTORY
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air
- Cylindrée 184.7 cm3
- Puissance 25 cv à 8800 tr/mn
- Carburateur Walbro
- Embrayage centrifuge
- Taux de réduction 1/2.87
- Piston avec double segment
- Démarrage : lanceur manuel
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 25 Kg
Le développement EFI :
Une innovation signée VITTORAZI
Une sécurité sans précédent, des performances supérieures et une fiabilité maximale tout en étant intuitif et garantissant une efficacité énergétique incroyable !
Confort maximal et nombreuses fonctionnalités supplémentaires
MACFLY 185 EFI
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement : Refroidi par air, extraction du flux de l'hélice, carénage de refroidissement inclus
- Cylindrée 184.7 cm3
- Puissance 26 cv à 8800 tr/mn
- Démarreur : Démarreur éléctrique uniquement
- Embrayage : Embrayage centrifuge - usiné CNC
- Réduction : Courroie Poly-V
- Rapport 1/2.68 - 1/2.87
- Pot d'échappement : Système d'échappement optimisé, revêtement en poudre céramique, système à double articulation avec douille en bronze,
système de renfort double nervure, « Db-killer » chambre et tube de silencieux en fibre de carbone
- Carburant : Essence sans plomb avec 1,5 % d'huile synthétique
- Consommation : 2,5 litres/heure, à 30 kg de poussée statique, hélice 140 cm à 5.250 RPM (Hélice approuvée Vittorazi à 2 pales)
- Poussée : 92 kgs hélice 140 cm à 8.600 RPM (Hélice approuvée Vittorazi à 2 pales)
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 29.4 Kg
CRITERES DE SELECTION
Ce moteur nous offre une poussée très interessante pour son petit poids. Peu de vibrations, le portage de ce moteur est très agréable
MACFLY 150
CARACTÉRISTIQUES
-- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air
- Alésage et course 61 x 52.5
- Cylindrée 154 cm3
- Puissance 25.7 HP à 9000 R.P.M.
- Poussée avec hélice Ø 125 : 66 Kg
- Démarrage : lanceur manuel
- Taux de compression 1:10,5
- Carburateur Walbro 37
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 23 Kg
MACFLY ELECTRIQUE INTEGRAL
Un concept de paramoteurs électriques totalement intégrés encore plus simple à mettre en oeuvre et avec un centre de gravité rehaussé pour plus de confort au portage.
Muni d’une coque carénée et toujours une motorisation électrique de 15 kW (plus 20 CV), le MACFLY ELECTRIQUE Integral est sans connectique, vous mettez en route directement pour décoller encore plus vite !
Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm, cage démontable 4 parties
Crosses col de cygne semi mobiles - Sellette SUP'AIR grand confort
OPTIONS INCLUSES :
Moteur brushless 15 kW
Coque composite intégrale
Batterie 47 Ah
Hélice bipale E-Props carbone
Poignée d’accélération ergonomique
Ecran de contrôle batterie/paramètres
Chargeur
OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES :
Batterie 65 Ah ou batterie 78 Ah
Hélice quadripale E-Props carbone
MACFLY ELECTRIQUE CLASSIC
Une motorisation « plug & play » avec l’ensemble propulseur et une batterie démontable en quelques secondes.
Destinée à ceux qui recherchent une modularité accrue, le paramoteur électrique MACFLY ELECTRIQUE Classic permet de connecter simplement une batterie avec son propre container pour la transporter à part ou la remplacer pour un autre vol.
Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm, cage démontable 4 parties
Crosses col de cygne semi mobiles - Sellette SUP'AIR grand confort
OPTIONS INCLUSES :
Moteur brushless 15 kW
Support moteur carbone
Batterie 47 Ah en container
Hélice bipale E-Props carbone
Poignée d’accélération ergonomique
Ecran de contrôle batterie/paramètres
Chargeur
OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES :
Batterie 65 Ah en container
Hélice quadripale E-Props carbone
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