MATERIEL
MACFLY 80
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à eau
- Alésage et course 50 x 44
- Cylindrée 86 cm3
- Puissance 17,2 HP à 10450 R.P.M.
- Cylindre GILNISIL
- Taux de compression 0,584027778
- Piston avec double segment
- Carburateur CP Polini D21 - Walbro WG8
- Démarrage : à fente avec câble auto enroulant
- FLASH STARTER
- Embrayage : centrifuge
- Pot : expansion avec silencieux
- Niveau sonore : moins de 52 dB
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
GMP prêt à voler :
Poids : 22 Kg
CRITERES DE SELECTION
Poussée, régularité dans la courbe de puissance, consommation, réducteur mécanique et embrayage centrifuge à bain d’huile. Le démarrage au lanceur très facile. Silence de fonctionnement grâce à son silencieux spécifique. Un ensemble très compact et léger.
.jpg?v=1e02quo)
MACFLY 130
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement air forcé
- Alésage et course 54 x 54
- Cylindrée 125 cm3
- Puissance 21,5 HP à 8800 R.P.M.
- Poussée avec hélice Ø 130 64 Kg
- Cylindre en aluminium avec protection Gilnisil
- Taux de compression 12,5:1
- Piston avec double segment
- Carburateur Walbro / POLINI PWK
- Réduction 3,43
- Embrayage : centrifuge à bain d'huile
- Niveau sonore : moins de 52 dB
- Réservoir 12 litres
- Consommation approximative 3 à 4 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice bois 125 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Poids complet 25 Kg
- Poids pilote conseillé maxi 130 Kg PTV
GMP prêt à voler :
Poids : 25 Kg
Versions THOR 190 HF :
- Avec embrayage centrifuge
- Avec embrayage centrifuge et démarreur électrique
MACFLY 190
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement air forcé
- Alésage et course 64 x 60
- Cylindrée 193 cm3
- Puissance 27 HP à 8000 R.P.M.
- Cylindre en aluminium avec protection Gilnisil
- Taux de compression 12:1
- Piston avec double segment
- Carburateur Walbro
- Pot : expansion avec silencieux en aluminium
- Réducteur : transmission avec courroie, rapport réduction 2.83
- Embrayage : centrifuge à sec, (seulement version avec embrayage)
- Rotation hélice : dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Poids complet 26 Kg (avec embrayage)
- Poids pilote conseillé maxi 200 Kg PTV
GMP prêt à voler :
Poids : 26 Kg
CRITERES DE SELECTION
Poussée, régularité dans la courbe de puissance, consommation, réducteur mécanique et embrayage centrifuge à bain d’huile. Le démarrage au lanceur très facile (en option : démarreur électrique). Silence de fonctionnement grâce à son silencieux spécifique. Un ensemble très compact avec un très bon rapport poids/puissance
MACFLY 200
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement air forcé
- Alésage et course 64 x 60
- Cylindrée 193 cm3
- Puissance 29 HP à 7400 R.P.M.
- Cylindre GILNISIL nickel silicium
- Taux de compression 12:1
- Piston avec double segment
- Carburateur à cuve PWK28 ou Walbro
- Réduction 2,8
- Embrayage : Centrifuge en bain d'huile
- Niveau sonore : moins de 52 dB
- Réservoir 12 litres
- Consommation approximative 3 à 4 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Poids pilote conseillé maxi 200 Kg PTV
GMP prêt à voler :
Poids : 30 Kg
CRITERES DE SELECTION
Poussée, régularité dans la courbe de puissance, consommation, réducteur mécanique et embrayage centrifuge à bain d’huile. Le démarrage au lanceur très facile (en option : démarreur électrique). Silence de fonctionnement grâce à son silencieux spécifique. Un ensemble très compact avec un très bon rapport poids/puissance
MACFLY 250
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à eau
- Alésage et course 72 x 60
- Cylindrée 244 cm3
- Puissance 36 HP à 7500 R.P.M.
- Cylindre GILNISIL nickel silicium
- Taux de compression 11,5:1
- Piston avec double segment
- Carburateur POLINI PWK
- Réduction 2,8
- Démarrage : à fente avec câble auto enroulant
- FLASH STARTER (option démarrage électrique)
- Embrayage : centrifuge à bain d'huile
- Niveau sonore : moins de 52 dB
- Pot : expansion avec silencieux oval
- Réservoir 12 litres (option 19 litres)
- Consommation approximative 3 à 4 litres/heure
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
- Sellette SUP'AIR grand confort
GMP prêt à voler :
Poids : 33 Kg
MACFLY ATOM 80
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air forcé
- Cylindrée 78.2 cm3
- Puissance 16 HP à 9500 tr/mn
- Carburateur Walbro WG8
- Embrayage centrifuge
- Taux de réduction 1/3.6 - 1/3.8
- Piston 1 segment
- Démarrage : lanceur manuel
- Réservoir 10 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 21 Kg
CRITERES DE SELECTION
Ce moteur est très agréable pour le son très "sourd" de son échappement et donc peu dérangeant à l'écoute. Léger mais puissant, l'expérience du Moster Plus en fait un moteur très interessant pour ceux qui souhaitent pratiquer et évoluer avec efficacité
MACFLY 185
CARACTÉRISTIQUES
- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air
- Cylindrée 184.7 cm3
- Puissance 25 cv à 7800 tr/mn
- Carburateur Walbro 37
- Embrayage centrifuge
- Taux de réduction 1/2.8
- Piston avec double segment
- Démarrage : lanceur manuel
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 25 Kg
CRITERES DE SELECTION
Ce moteur nous offre une poussée très interessante pour son petit poids. Peu de vibrations, le portage de ce moteur est très agréable
MACFLY 150
CARACTÉRISTIQUES
-- Monocylindre 2 temps
- Refroidissement à air
- Alésage et course 61 x 52.5
- Cylindrée 154 cm3
- Puissance 25.7 HP à 9000 R.P.M.
- Poussée avec hélice Ø 125 : 66 Kg
- Démarrage : lanceur manuel
- Taux de compression 1:10,5
- Carburateur Walbro 37
- Réservoir 12 litres
- Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm
- Cage démontable 4 parties
- Crosses col de cygne semi mobiles
- Sellette SUP'AIR grand confort
- Hélice carbone 125 cm ou 130 cm
GMP prêt à voler :
Poids : 23 Kg
MACFLY ELECTRIQUE INTEGRAL
Un concept de paramoteurs électriques totalement intégrés encore plus simple à mettre en oeuvre et avec un centre de gravité rehaussé pour plus de confort au portage.
Muni d’une coque carénée et toujours une motorisation électrique de 15 kW (plus 20 CV), le MACFLY ELECTRIQUE Integral est sans connectique, vous mettez en route directement pour décoller encore plus vite !
Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm, cage démontable 4 parties
Crosses col de cygne semi mobiles - Sellette SUP'AIR grand confort
OPTIONS INCLUSES :
Moteur brushless 15 kW
Coque composite intégrale
Batterie 47 Ah
Hélice bipale E-Props carbone
Poignée d’accélération ergonomique
Ecran de contrôle batterie/paramètres
Chargeur
OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES :
Batterie 65 Ah ou batterie 78 Ah
Hélice quadripale E-Props carbone
MACFLY ELECTRIQUE CLASSIC
Une motorisation « plug & play » avec l’ensemble propulseur et une batterie démontable en quelques secondes.
Destinée à ceux qui recherchent une modularité accrue, le paramoteur électrique MACFLY ELECTRIQUE Classic permet de connecter simplement une batterie avec son propre container pour la transporter à part ou la remplacer pour un autre vol.
Chassis et cage MACFLY en titane Ø 138 cm, cage démontable 4 parties
Crosses col de cygne semi mobiles - Sellette SUP'AIR grand confort
OPTIONS INCLUSES :
Moteur brushless 15 kW
Support moteur carbone
Batterie 47 Ah en container
Hélice bipale E-Props carbone
Poignée d’accélération ergonomique
Ecran de contrôle batterie/paramètres
Chargeur
OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES :
Batterie 65 Ah en container
Hélice quadripale E-Props carbone
.jpg?v=1e5r8dq){kind=small}
.jpg?v=1edr2v1){kind=small}
